车展说车——红旗
红旗——民族第一神圣品牌,可惜已没落多年。
90年代初由于技术老化、配置落伍,经常在高规格的接待活动中“趴窝”老态毕现的红旗车被宣布停产。2000年初“奥迪100”在国内高档公务车销量锐减,德国人提供了该车的生产平台帮助中国人恢复“红旗”品牌的生产,至此,红旗又走上了品牌复兴的道路。然而,由于该车辆平台也属淘汰产品,一汽又没掌握核心技术无法对其进行大规模改造,只能在原版车进行小幅修改(还改得不沦不类),贴上红旗标志的“奥迪100”定位模糊,商用、出租、高端私人用车啥都想占有,失去了尊贵与尊严的结果是“三不象”,嘈嘈几年后销声匿迹于市场了。
然而,一汽人对红旗是视如珍宝,复兴计划一刻都没在他们心中停顿过,尤其参与过生产老红旗的退休技师们更是翘首企盼。一汽终于又设计出了一款仿古车款。但是车辆毕竟不仅是外观而已,没有好的发动机、底盘导致该款车胎死腹中……
不甘心的一汽人再度走上合作生产的道路,不幸的是引进的竟然是丰田皇冠车系,也就是本次车展大家看到的这款HQ3红旗车,由于历史原因具有一定知识和身份的人士对于该车都敬而远之,凡事扯到“爱国”两字都很容易模糊了界限,把红旗替换掉皇冠算是怎么回事恐怕没个标准答案,惹不起躲得起……
江湖传言一汽已花巨资投入发动机、底盘研发,新版仿古车基本定型,虽然也是与老外合作但借力使力毕竟和拿来主义有着本质的不同。期待红旗再次招展……
有趣的是,原来的红旗车是3面红旗纵向叠放,代表了那个年代的3条总路线,后来某位中央领导(好像是时任北京市长的彭真)觉得太繁复,要求改为一面代表毛泽东思想的伟大红旗,结果在文革中招致残酷迫害。本次车展的红旗HQ3只有前面1个红旗LOGO(1面式),但与原来的1面红旗的标志也大不相同了,看着却更象红灯,侧面使用了3个横杠的镀铬LOGO铭牌不知是出于1和3的平衡还是另有寓意……
附件
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看似红灯的LOGO
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1和3看来尚未有定论
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后面只有中文标识了
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只看半边容易误误会
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TOYATA 一般在右下角,中国一汽不跟风换到左上角来