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昨天起，我市的士启用交接班提示牌。据记者观察，在昨天下午4时30分至5时30分这个我市大部分的士交接班时段，部分的士已放置了交接班提示牌。的哥们对使用交接班提示牌表示肯定，称“乘客们看到了提示牌上的交接班地点后，不同方向的基本都不拦车了，我们交接班比以往更快速顺畅了。”

    有提示牌减少乘客误会

    为便于的士交接班，避免乘客对的士交接班无法搭载产生误解，市出租车协会出台了的士交接班使用提示牌的规定。昨天下午4时30分起，部分的士陆续开始放置交接班提示牌。这个提示牌按统一规定放在的士前排副驾驶座挡风玻璃前。它是一个白底的牌子，上面一行蓝色字体较小，写着“交接班，往”等字；中间一行用红色大字标着交接班地点，比如“前埔”，显示交接班地点是前埔 ；下面一行也是蓝色小字 ，写着“厦门市出租车汽车协会温馨提示”等字样。  

    昨天下午4时50分，林先生在莲坂看到一部海峡出租车放着提示牌，牌子上显示交接班地点是“前埔”，他刚好要回前埔北区，就拦车。司机停车后，一问目的地，二话不说让他上了车。

    当天下午5时，坤驰出租车公司梁师傅在前埔农贸市场附近将车交给了晚班司机。梁师傅说，提示牌很好用，刚才交接班前我就放置了提示牌，从文灶过来一路到前埔，都没人伸手拦手，车开得很顺利，交班也很及时。要是以往，这个时段是下班高峰，打车人多，不时有人拦车，我就得不时停车，遇到同方向的就载，不同方向的还要做一番说明，费时费事。

    盈华出租车公司王师傅说，我们白、晚班司机交接班时间规定很严，超过半小时白班需付晚班20元，超过一个小时就得付50元。而这个时段又是下班高峰，以往为了不超过交班时间，经常对拦车的乘客“视而不见”，而乘客因坐不上车，对我们就有意见。现在有了这个提示牌，乘客就能自己分清，也不会怪我们了。而我们又能方便地载到同方向的乘客，真是一举两得。

    提示牌将陆续配置到位

    昨天记者也了解到，我市相当一部分的士交接班仍未使用提示牌。据这部分的哥反应，主要是他们自身申请提示牌的时间太迟，使得提示牌在“五一”前来不及发换。

    据介绍，目前我市的哥交接班地点集中在前埔、厦港、松柏、金尚、蔡塘、湖里等地。而的士交接班地点都由白、晚班司机自行决定。他们必须向上申报交接班地点后，由市出租车协会统一制作并发换。盈华出租车公司李师傅说，前几天他回了一趟老家，就晚申报提示牌，所以也未使用提示牌，但“五一”假期后就可领到提示牌了。据他了解，目前未使用提示牌的的士像他这样晚申报的占了大多数。

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