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建设部城建司李东序司长昨日在厦门表示，公共交通事业应该定位为社会公益事业，公交就得低票价，票价高了老百姓就不乘坐公交了。

    李东序在肯定了厦门公共交通建设方面的一些成就后说，我国东部某大城市，在发展公共交通上就走过弯路，原来要补贴给公交的8亿元取消后，拿出其中4个亿来直接补贴给老百姓，然后把公交推向市场，公交票价一下高了起来，老百姓不坐公交了，而是纷纷买起了两轮小型交通工具。为了储备燃油，弄堂里都是老百姓存放的汽油，结果发生了好几次火灾，同时还造成了道路资源的挤占和交通拥堵。李东序说，政府要拿钱出来补贴给老百姓乘坐公交，但这个钱不是直接补给老百姓，而是通过政府补贴投入公共交通的方式、限定低票价。


    副市长潘世建表示，今年厦门投入6100万元购买了100部新型环保公交车，下个月市里还要专题研究如何扶持公共交通事业。厦门规划的6条快速公交干线建成后，将出现由快速干线、主干线、大支线、小支线构筑的交通网络。